Ford F-150 Lightning EV: Camión de Alta Tecnología en Inmersión Profunda


Pocos vehículos son más populares que el Ford F-150, por lo que la reciente introducción del F-150 Lightning totalmente eléctrico es tan importante. Más de 800,000 camionetas F-150 se vendieron en 2020, y eso representó un año ‘abajo’. Si incluso una pequeña fracción de esas ventas anuales son totalmente eléctricas, sería un gran problema para el fabricante de automóviles y las regulaciones de América del Norte que buscan reducir los gases de efecto invernadero y la huella de carbono.

Echamos un vistazo más de cerca al nuevo Lightning EV y aprendimos todo lo que pudimos sobre el camión eléctrico sin conducirlo. Desafortunadamente, este modelo era solo un prototipo (aparentemente, solo uno de dos), por lo que Ford no se arriesgaba en la carretera abierta, por lo que tuvimos que contentarnos con empujar, empujar y gatear por todo el camión. Nos alejamos pensando que puede ser el camión más de alta tecnología hasta ahora, pero otros están apareciendo en el horizonte para reclamar ese título por sí mismos.

Lo del Camión

 

En primer lugar, hay dos opciones de batería. El modelo de la gama estándar llega con 426 caballos de fuerza y 775 lb-pie de torque y está clasificado por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para viajar 230 millas con una sola carga. El modelo de rango extendido incluye un tren motriz más potente, con una potencia de 563 caballos de fuerza y un torque de 775 lb-ft, y un rango de 300 millas. Vale la pena señalar que este rango se calculó con una carga útil de 1,000 lb, por lo que la distancia de conducción diaria del camión puede exceder esas expectativas.

La transición del F-150 a la energía electrónica en lugar de la combustión no afecta significativamente sus capacidades, ya que puede transportar hasta 2,000 libras de carga útil y remolcar entre 5,000 y 10,000 libras cuando está equipado adecuadamente.

La cama incluso tiene una báscula incorporada para pesar su carga, y el vehículo considera ese peso al calcular su rango restante.

Al no transportar nada, se espera que el F-150 sea rápido gracias a ese tren de potencia de alto rendimiento. ¡Puede alcanzar velocidades de carretera desde un punto muerto en solo cuatro segundos!

Energía de Alta Tecnología
Si bien eso suena como que el camión saciará a los compradores de camiones interesados en EV, vale la pena señalar que también hay bastante para atraer a los entusiastas de la tecnología.

Para empezar, está cargado con puertos de alimentación y tomacorrientes. Hay 11 puntos de venta que se encuentran en todo el vehículo, lo que permite a los usuarios cargar sus diversos dispositivos, o incluso herramientas eléctricas mientras están en un lugar de trabajo o electrodomésticos en un camping. Al igual que las versiones a gas e híbridas del F-150, el lightning también ofrece la función a bordo de Ford ProPower, que es básicamente un generador.

Al igual que otros vehículos eléctricos puros con este rango, recargar el F-150 Lightning llevará algún tiempo: La batería de rango estándar tardará 44 minutos en cargarse entre el 15 y el 80 por ciento usando un cargador de nivel 3 de 150 kW, mientras que un cargador de 50 kW tardará 91 minutos. Un cargador de nivel 2 cargará la batería de rango estándar en 10 horas. La batería de rango extendido se recarga en 41 minutos usando un cargador de nivel 3 de 150 kW, 122 minutos usando el cargador de 50 kW. Un cargador de nivel 2 recarga un camión equipado con batería extendida en 13 horas.

Un truco genial con el camión es que, cuando está adecuadamente equipado, puede devolver la energía a la red o cargar su casa en una emergencia. Dependiendo de las necesidades de energía del hogar, Ford sugiere que puede alimentar una vivienda durante 3 a 10 días.

Incluso antes de entrar en el vehículo y ver la tecnología que tiene de barril, Ford cuenta con una función de teléfono como llave, lo que permite a los propietarios bloquear, desbloquear y arrancar su camión sin sacar el teléfono de su bolsillo o usar un llavero.

Otros fabricantes de automóviles que utilizan la plataforma Digital Key de Apple, como BMW, todavía requieren que saques el teléfono de tu bolsillo o que uses un reloj inteligente para operar, por lo que este es un siguiente paso interesante para la tecnología.

Dentro de la cabina, hay algunos nuevos trucos tecnológicos, pero lo más notable es que cuenta con un sistema gigante de infoentretenimiento con pantalla táctil de 15 pulgadas. Esto utiliza la interfaz Sync 4A, similar al Mustang Mach-E y no al próximo Android Automotive OS. Tiene aplicaciones tontas como un bloc de bocetos, que pueden ser útiles cuando estás sentado esperando a que se complete una carga. También es inteligente. Por ejemplo, al usar el sistema para mapear una ruta, Sync 4A considerará la topografía de la ruta para ofrecer la navegación más amigable con el alcance.

El F-150 Lightning también ofrecerá el sistema de conducción manos libres Blue Cruise, además del conjunto de ayudas de seguridad y al conductor que se encuentran comúnmente en los vehículos nuevos, que incluyen detección de peatones, advertencia de colisión frontal, monitoreo de punto ciego, mantenimiento de carril, faros automáticos de luces altas, control de crucero adaptativo con parada y marcha, reconocimiento de señales de tráfico y asistencia de estacionamiento.

Los modelos con paquetes de remolque incluso tienen una función de asistencia de remolque, para facilitar las maniobras con un remolque. El fabricante de automóviles está sugiriendo que el camión puede obtener actualizaciones a su tecnología a través de actualizaciones por aire llamadas Power-Ups.

Más Camiones de Tecnología por Venir?
Lo que ayuda a generar más anticipación para el nuevo Lightning EV son los precios.

El modelo de ajuste base se conoce como el Pro, y cuesta 3 39,974 en los EE.UU., mientras que el modelo XLT comenzará en 5 52,974. El modelo Lariat tiene un precio de venta de 6 67,474, mientras que el modelo Platinum de primera línea costará a los clientes 8 89,874. Mientras que los modelos más bajos parecen accesibles, los camiones más elegantes parecen un poco caros.

Pero afortunadamente para los entusiastas de los camiones tecnológicos, hay más camionetas eléctricas e innovadoras en el camino. Los rivales que cruzan la ciudad, General Motors, están haciendo una variante similar a un camión de su Hummer EV, aunque eso realmente solo atraerá a aquellos con bolsillos profundos, con un precio de venta que supera los 1 110,000 en los Estados Unidos.

El Hummer EV es también una potencia tecnológica, con suficientes baterías para proporcionar 350 millas de autonomía, y motores eléctricos con 1,000 caballos de fuerza. Si bien el camión puede aumentar a 60 MPH en solo 3 segundos, también está repleto de características como un sistema de infoentretenimiento con motor Unreal y Crab Walk, que permitirá que los cuatro neumáticos apunten en la misma dirección para una mayor maniobrabilidad.

Recién llegados con Experiencia
Pero los recién llegados a la industria también compiten por la atención en el mismo segmento. Muchos esperan que el Cybertruck de aspecto salvaje de Tesla comience su producción en 2021, aunque el fabricante de automóviles tiene un problema con el cumplimiento de sus promesas. En cualquier caso, siempre que llegue, el Cybertruck traerá un aura completamente nueva al mercado de camionetas.

También tiene la red de supercargadores Tesla bastante robusta para ayudarlo a navegar largos viajes por carretera de cero emisiones. Al igual que el Ford F-150 Lightning EV, el Cybertruck estará disponible en varios niveles de equipamiento y configuraciones diferentes, con los modelos más asequibles que se espera que comiencen en $39,900. También hay modelos con más potencia, capacidad y rendimiento que seguramente vendrán. Espere que los modelos lleguen con entre 250 y 500 millas de alcance.

Además del Cybertruck, un nuevo fabricante de automóviles totalmente eléctrico conocido como Rivian entregará su camioneta pickup R1T muy pronto, en cualquier lugar entre este verano y principios de 2022. Esta elegante camioneta contará con un precio más alto de $67,500 y cuentan con al menos 300 millas de alcance. Incluso puede realizar un elegante «giro del tanque» girando las ruedas en direcciones opuestas. Es la variedad de accesorios y opciones que llamó nuestra atención con el R1T, incluyendo una linterna recargable, un altavoz Bluetooth y un juego de cocina de 30 piezas, con una cafetera, un molinillo de café, placas de servir de titanio. Incluso lanza en un fregadero de la cocina y un tanque de agua de cuatro galones.

Si bien el F-150 Lightning parece atraer a los compradores de camiones principalmente, su avanzado tren motriz y sus características de alta tecnología podrían verlo ganar algunos nuevos fans. Y si eso no se ajusta a la factura de los entusiastas de la tecnología, la variedad de otras camionetas EV solo podría.

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